中國改革開放以來，我國的國際貨代業迎來了了迅速發展，在增大對外開放貿易，引進外資，擴大就業，推動第三方物流發展這方面充分發揮了至關重要的作用?，F如今，伴隨著“一帶一路戰略”發展戰略的具體實施和跨境電商的飛速發展，國際貨運代理的發展有機會進入到新征程。

　　改革開放前，我國的國際貨代理業遭受嚴格管理，發展嚴重不足。改革開放后，中國政府逐漸放寬了國際貨運代理監管，國際貨運代理業迎來了了迅速發展。我國國際貨運代理業職員約二百五十萬人，發展潛力強勁有力。另一方面，“一帶一路戰略”發展戰略和跨境電商的飛速發展為國際貨運業給予了充足的生長的動力，未來前景廣闊。但是，國際貨運代理業本身也有一定程度的局限。另一方面，國際貨運代理業是一個單純的服務行業，與服務水平，所在位置，人際交往關系，過去的歷史等有非常大關聯性，造成少部分中小型企業貨代公司和大中型貨運代理公司，這不于行業的更進一步發展。

　　另一方面，國際貨運代理是良性競爭并存的產業。針對國際貨運代理公司，很有必要在不同的國家，不同的地區，不同的公司中間達到相關業務互補性，資源共享和貨運網絡共享，以加強自己本身。在以上背景下，我國的國際貨運代理業將呈現出下面幾個主要的發展趨勢。第一是大規模的運用互聯網信息科技，提升共享資源合作的范圍和工作效率。利用互聯網技術的應用，可以達到物理上的貨運物流網絡和無形網絡信息的資源整合。二是持續拓展產業鏈。一家強大的貨運代理公司將難以避免地將其相關業務延伸到貨運物流和供應鏈服務咨詢，以提升競爭能力。

　　三，專業，精細和專業切實加強。伴隨著日漸激烈的行業競爭，怎樣脫穎而出變成諸多中小型企業國際貨運代理公司的主要考慮因素。所以，加強專業，精細和專業是難以避免的。最終，資源整合的速度加快。自國際貨運業發展至今，資源整合發展趨勢已逐漸開展，尤其是針對地理聯系，區域概念和社會關系類似的公司。加快資源整合后，國際貨運業可以更好地發展。